Titāna sūklis ir neapstrādāta forma. Stieņi, loksnes, pulveri, kalumi{1}}sākas šeit. Gadu desmitiem aviācija aizņēma lielāko daļu no tā. Vairs ne. Robotika, kuģu aprīkojums, medicīniskie implanti, ķīmiskās rūpnīcas{5}}šo nozaru daļa tagad patērē arvien lielāku daļu.
2024. gadā sūkļu ražošana sasniedza 250 000 tonnu, un Ķīnas dzirnavas sastādīja aptuveni divas trešdaļas no pasaules produkcijas. Valsts gandrīz neimportē titānu. Kalnrūpniecība, samazināšana un izgatavošana-visi darbojas plašā mērogā. Vēl viens ražošanas apjoma pieaugums nozīmē, ka pakārtotie klienti nesaskaras ar materiālu trūkumu.
Robotu rokas ātri pieņemas svarā. Katrs papildu grams uz kustīga savienojuma liek motoram un pārnesumkārbai būt lielākam un stingrākam. Ceļu šarnīriem, gurnu blokiem un zobratu turētājiem dizaineri izvēlas Ti-6Al-4V. Tas ietaupa 40% svara, nezaudējot stingrību. Uz līnijas titāna plaukstas ar tādu pašu griezes momentu kalpo trīs reizes ilgāk nekā tērauda. Mazāka inerce nozīmē ātrākas virziena izmaiņas, tāpēc cikla laiks samazinās un elektrības rēķini.
Šķidruma{0}}dzesēšanas serveros siltuma pārnesei un izturībai pret koroziju tiek izmantotas titāna aukstuma plāksnes. Plānās titāna folijas jau aizsargā kompakto elektroniku un samazina svaru. Standarta dzesēšanas šķidrumos metāls paliek inerts, tāpēc apkope ir nepieciešama reti.
Piekrastes elektrostacijas gadu desmitiem ir izmantojušas titāna caurules siltummaiņos. Šīs caurules bieži darbojas trīsdesmit gadus bez nosakāmas retināšanas. Paisuma un viļņu ģeneratoriem, asmeņiem, vārpstām un hidrauliskajām daļām ir liela kavitācija-tāda pati situācija, kas nerūsējošā tērauda lāpstiņriteņos dažos mēnešos. Titāns ar to tiek galā ar nelielu bojājumu. Augstāka pirkuma cena atmaksājas, pirmo reizi izvairoties no liela remonta ārpus ūdens.
Dziļi iegremdējamiem kuģiem ir nepieciešami spiediena korpusi un manipulatora sviras, kas nebojājas 3000 metru augstumā. Titāns iztur zem šāda spiediena, un sāls tam neuzbrūk. Kabeļu savienotāji, kas izgatavoti no tā paša metāla, uzrāda tik zemu korozijas līmeni, ka nav vērts tos mērīt. Metāls iztur arī atkārtotas spiediena izmaiņas bez agrīna noguruma, tāpēc pārbaudes grafiki ir ilgāki nekā tērauda detaļām.
Tērauda un kobalta-hroma implanti ir stīvāki{0}}aptuveni divas reizes stīvāki nekā cilvēka kauls. Tērauds un kobalts{2}}hroms ir pārāk stīvs kauliem. Viņi nes slodzi, tāpēc kauls nesaņem pietiekami daudz slodzes, lai paliktu blīvs. Bez šī stresa kauls resorbējas un implants atslābst. Titāns daudz labāk atbilst kaulu stīvumam, sadalot slodzi un saglabājot kaulu masu. Porainās virsmas ļauj kaulam ieaugt implantā, noturot to bez cementa. Titāna kausiņi un kāti tagad ir izplatīti gūžas un ceļa locītavas protezēs. Metāls arī nav magnētisks, tāpēc MRI skenēšana ir tīra.
Darbgaldu vārpstām un frēzēm titāns nodrošina stingrību un izmēru stabilitāti, kas nepieciešama šaurām pielaidēm. Stingrība un izmēru stabilitāte saglabā stingras pielaides. Metāls nedeformējas smagu griezumu laikā, tāpēc detaļas iznāk precīzi.
Kodolkondensatori un atsāļošanas iztvaicētāji darbina titāna caurules. Karsts sālījums, hlorīdi-bez kauliņiem. Vara-niķeļa caurules var būt jāmaina ik pēc dažiem gadiem. Titāna saišķi bieži ilgst vairāk nekā trīs to komplektus. TChloru un balinātāju rūpnīcas saskaras ar tādiem pašiem kodīgajiem apstākļiem un izmanto arī titāna caurules. Viņi bez problēmām tiek galā ar mitru hloru un sālsskābi. Galvanizācijas veikalos tiek izmantoti arī titāna statīvi to vadītspējas un ķīmiskās inerces dēļ. Šīs lietojumprogrammas ir vecas, taču tās joprojām katru gadu patērē lielu daudzumu sūkļa. Jaunāki robotikas un drukāšanas tirgi tiek papildināti, taču rūpnieciskā bāze joprojām ir enkurs.
Pulveris 3D printeriem tiek iegūts no zemākas kvalitātes sūkļa vai pārstrādātiem lūžņiem. Apdrukātām konstrukcijas daļām ir pieļaujams skābeklis līdz 0,3%. Izmaksas samazinās par 20–30%, salīdzinot ar neapstrādātu stieņu. Karstā izostatiskā presēšana pietuvina noguruma īpašības kaltiem izstrādājumiem. Tāpēc titāna druka pārcēlās no prototipēšanas uz sērijveida ražošanu. Kronšteini, korpusi un pat dažas nesošās daļas tagad nāk no printeriem. Process apstrādā arī sarežģītas ģeometrijas, kuras apstrāde nevar veikt ekonomiski.
Aviācija vairs nav galvenais titāna{0}}robotikas, jūras un medicīnas patērētājs. Izmaksas samazinās-zemākas kvalitātes sūklis pulverim, labāka raža, vairāk otrreizējās pārstrādes. Vairāk mašīnu darbnīcu tagad norāda titānu, kur viņi kādreiz izmantoja tēraudu vai niķeli. Ķīnas ražošanas bāze joprojām ir lielākā un integrētākā. Lai pabeigtu daļu-visu vienā ķēdē. Titāna sūklis atrodas priekšējā galā. Tas turpinās barot šos augošos tirgus nākamajos gados.
