Titāna sakausējumi tiek plaši izmantoti dažādās jomās, pateicoties to augstajai izturībai, labajai izturībai pret koroziju un augstu karstumizturību. Daudzas pasaules valstis ir atzinušas titāna sakausējuma materiālu nozīmi, ir secīgi veikušas to izpēti un izstrādi un izmantojušas tos praktiskā pielietojumā. Titāna sakausējumiem ir liels attīstības potenciāls kuģu lietojumos. Tālāk ir norādīts titāna sakausējumu pielietojums uz kuģiem:
1. Pielietojums kuģa struktūrā
Lai gan titānam un titāna sakausējumiem ir augsta tecēšanas robeža, tiem ir nepieciešama aizsardzība pret inertu gāzi metināšanas laikā, ko ir grūtāk veidot nekā tēraudu. Tāpēc titānu reti izmanto vispārējās virszemes kuģu konstrukcijās. Titānu un titāna sakausējumus galvenokārt izmanto zemūdenēs, zemūdenēs un citos kuģos, lai tiktu galā ar gadījumiem, kad vienlaikus nepieciešama augsta tecēšanas izturība, blīvums un izturība pret koroziju.
Ķīna 80. gados izstrādāja sakausējumu Ti80, ko izmanto, lai ražotu spiedienizturīgus dziļūdens kuģu un zemūdeņu korpusus. Tam ir lieliskas īpašības, piemēram, augsta izturība, augsta stingrība, izturība pret koroziju un metināmība. 785-885MPa apstākļos izturība pret lūzumiem un izturība pret koroziju acīmredzami ir labāka nekā Ti6Al4VELI sakausējumam. Deviņdesmitajos gados izstrādātā titāna sakausējuma Ti91 tecēšanas robeža ir 700 MPa.
2. Izmanto kuģu dzesētājiem
Tā kā titānam un titāna sakausējumiem ir labāka izturība pret koroziju nekā citiem jūras ūdens sakausējumiem, kā arī tiem ir augsta izturība un zems blīvums salīdzinājumā ar parasti izmantotajiem vara sakausējumiem, siltuma pārneses efektivitāti var nodrošināt, samazinot caurules sienas biezumu un palielinot cauruļu plūsmas ātrumu. jūras ūdens. Kodolzemūdeņu un citu lietojumu jomās, kurām ir augstas prasības attiecībā uz iekārtu drošu darbību un uzticamību, titāna siltummaiņu izmantošana ir ļoti svarīga.
Pašlaik Amerikas Savienotajās Valstīs visplašāk izmantotais rūpnieciskais tīrais titāns ir rūpnieciskais tīrais titāns, kam ir īpaša izturība pret stresa koroziju dabīgā ūdenī, jūras ūdenī un dažādos hlorīdos. Atsāļošanas iekārtās ar jūras ūdens plūsmas ātrumu {{0}}m/s, titāna siltummaiņa piesārņojuma koeficients ir tikai 0.95-0.99. mana valsts ir arī veiksmīgi izstrādājusi dažus titāna sakausējumus ar izcilu veiktspēju, piemēram, Ti31 titāna sakausējumus, ko izmanto siltuma izvadīšanas dzesētājiem, cauruļvadiem utt. Darba vide ir augstas temperatūras jūras ūdens vai normālas temperatūras ātrgaitas jūras ūdens, un tas ir izturīgs pret augstas temperatūras koroziju 180 grādos.
3. Kuģu cauruļvadiem
Sakarā ar tiešo saskari ar jūras ūdeni un lielāko daļu sateces cauruļvadu, darba vide ir skarba, un korozija vienmēr ir bijusi ievērojama problēma, kas ierobežo tā maksimālo efektivitāti. 1970. gados manā valstī veiksmīgi tika izstrādāts TA5 titāna sakausējums (Ti-4Al-0.05B), kam ir augsta izturība un lietā ZTiAl4 tecēšanas robeža nav mazāka par 490 MPa, kas var izmantot sūkņu un vārstu ražošanā kuģu palīgsistēmās. Titāna sakausējumam Ti75, kas izstrādāts 1980. gados, pamatojoties uz labām visaptverošām īpašībām, ir stiprības pieaugums par 50 MPa, triecienizturība un izturība pret lūzumiem ir attiecīgi 1,4 reizes un 1,2 reizes lielāka nekā TA5, bet izturība pret sprieguma koroziju ir 2 reizes lielāka nekā TA5. TA5, un tai ir lieliska izcila aukstā un karstā apstrāde, liešanas īpašības un zema jutība pret piemaisījumiem. Ti75 titāna sakausējums aizpilda vietējā 730 MPa jūras titāna sakausējuma tukšo daļu un sasniedz starptautisku progresīvu līmeni. Sālījuma virzuļa sūknis ir izgatavots no Ti75 sakausējuma, un sānu dubultā sēdekļa dubultā lodveida vārsta vārsta kāts ir izmantots normāli.
4. Kuģu dzenskrūvēm
Titāna sakausējumam ir augsta izturība, viegls svars, lieliska izturība pret kavitācijas eroziju un noguruma izturība, un tas ir ideāls materiāls propelleru ražošanai. No ZTi6Al4V izgatavotā dzenskrūves kalpošanas laiks ir 3 reizes lielāks nekā vara sakausējuma dzenskrūvei. Ķīna sāka pētīt ZTi6Al4V sakausējumu 1960. gadu beigās un veiksmīgi pielietoja to zemūdens spārnu dzenskrūvēm 1970. gados. Pēc 20 gadus ilgas īstas laivas pārbaudes veiktspēja ir laba.
Turklāt manā valstī izstrādātais augstas stiprības titāna sakausējums ar labāku metināšanas veiktspēju, lielāku stingrību un labāku pretkavitācijas erozijas veiktspēju ir bijis veiksmīgs, un tas ir izmantots ātrlaivas ar zemūdens spārniem dzenskrūves ražošanā.
